கட்டுக்குள் வருமாக் கரிமக் கால்தடம்?

மனிதனின், விலங்குகளின், பறவைகளின், செடிகொடிகளின் - பூமியின் வாழ்வாதாரம் சுற்றுச்சூழல். நாம் பார்க்கும், உணரும், சுவாசிக்கும், கேட்கும், நுகரும் அனைத்துமே நம் சுற்றுச்சூழல் தான். உண்ணும் உணவு, குடிக்கும் நீர், சுவாசிக்கும் காற்று என்று அனைத்தும் சுற்றுச்சூழலிருந்தே அனைத்து உயிர்களுக்கும் கிடைக்கின்றன. இவ்வளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சுற்றுச் சூழலுக்கு நாம் என்ன செய்கிறோம், நம் செயல்களால் ஏற்படும் விளைவுகள் என்ன என்பது பற்றிய விழிப்புணர்வு நமக்குக் கண்டிப்பாக வேண்டும்.

ஏறக்குறைய பத்தாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பூமியில் அனைத்துமே இயற்கையாக இருந்தன. பின்னர் மனிதன் பயிரிடத் துவங்கி, தொழிற்புரட்சி செய்துப் படிப்படியாக முன்னேறி இன்று தொழில்நுட்பம் பெருகியிருக்கும் இந்த நிலைக்கு வந்துவிட்டோம். இன்று நகரங்கள் பெருகி உலகின் மக்கள் தொகையில் பாதி நகரங்களில் வசிக்கத் துவங்கிவிட்டனர். இதற்காக ஆயிரமாயிரம் மரங்கள் வெட்டப்பட்டன, வெட்டப்படுகின்றன. சாலைகளும், பாலங்களும், தொழிற்சாலைகளும் என்று இயற்கை வளங்களை அழித்துத்தான் நம் வசதியைப் பெருக்கியிருக்கிறோம். தொழிற்சாலை, மின்சாதனங்கள் நிறைந்த வாழ்வு முறையால் கரிம(கார்பன்) வெளியேற்றத்தை (carbon emission) அதிகரித்து வளர்ச்சி என்ற பெயரில் பூமியின் அடித்தளத்தையே ஆட்டம் காண வைத்துவிட்டோம்.

இன்று பெருகிக்கொண்டேயிருக்கும் வாகனங்கள் காற்றை மட்டுமல்ல நிலத்தடி நீரையும் பாதிக்கின்றன என்று அறிவோமா? ஆம்! கோடிக்கணக்கான ஏக்கர் பரப்பளவில் இந்த பூமியில் நாம் ஏற்படுத்தியிருக்கும் சாலைகள், கல்லும் தாரும் என்று சேர்த்து நீர் உட்செல்லக் கூடிய நுண்துளைகள் இல்லாதவை. மேலும் சாலை அமைப்பதற்கு கோடிக்கணக்கான கனஅடிகள் மண் அப்புறப்படுத்தப் படுகின்றது.

இதனால் நிலத்தடியில் உள்ள ஊடுசெல்லும் தன்மையுடையப் பாறைகள் மற்றும் மண் சேர்ந்த அக்யுபர் (aquifer) எனப்படும் மழைநீரை உறிஞ்சிச் சேமிக்கக் கூடிய அமைப்பிற்கு மழைநீர் சென்று சேர்வதில்லை. மாறாக வாழ்விடங்களை மூழ்கச் செய்யும் வெள்ளமாய் வீணாகிறது. சிறிது நீர் ஆறு, குளம் என்றும் சேர்கின்றது, ஆனால் இவை சாலைகளில் உள்ள ரப்பர் கழிவுகளையும் கழுவிச் சேர்த்துக் கொண்டேச் செல்கின்றன. இதனால் நிலத்தடி நீர் சுண்டுவதுடன் நீர்நிலைகளும் மாசடைகின்றன. மேலும் பெருகிவரும் வாகனங்களால் கரியமிலவளி (கார்பன் டை ஆக்சைடு) ஆபத்தான அளவிற்கு அதிகரிக்கிறது. கரிம வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் பருவ மாற்றங்கள் எண்ணிப் பார்க்கவியலாத அளவிற்குப் பேரழிவை ஏற்படுத்தும். உடல்நலப் பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும் சுற்றுச்சூழல் மாசு ஆர்க்டிக் பனிக்கட்டிகளில் கூட கருமையாகப் படருவதாக ஆய்வாளர்கள் கூறுகிறார்கள். இவை அதிகப்படியாக சூரிய ஒளியை ஈர்க்கின்றனவாம். இதனால் பனி உருகுவதுடன் உலக வெம்மைக் கட்டுக்கடங்காமல் அதிகரிக்கிறது.

கலிபோர்னியப் பல்கலைக்கழக ஆய்வாளர் எரிக் ரிக்னாட் அவர்கள் தலைமையில் செயல்பட்ட ஆய்வுக்குழு கிரீன்லாந்து பனிக்கட்டிகள் முன்பு எதிர்பார்த்திருந்ததைவிடவும் வேகமாக உருகுவதாகக் கண்டுபிடித்துள்ளனர். மேற்பரப்பில் உருகும் நீரானது உள்ளூடுருவிச் சென்று கீழிருந்து ஒரு பெரியப் பனிப்பாறையை அறுத்துவிடுவதாக ஒரு தொலைக்காட்சி ஆவணப்படத்தில் கூறுகிறார் எரிக். அத்தகைய பனிப்பாறைகள் கடலில் மிதந்துசெல்வதாகவும் அவை உருகி ஏற்படுத்தும் கடல்மட்ட உயர்வால் நிலத்தை ஊடுருவும் கடல் நீர் மேலும் பனிப்பாறைகள் உருகக் காரணமாக அமைவதாகவும் கூறுகிறார்.

ஓர் ஆண்டிற்குச் சில அடிகள் உருகும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட பனிப்பாறைகள் ஒரு நாளிற்குச் சில அடிகள் என்ற அளவில் உருகத் தொடங்கிவிட்டனவாம். கிரீன்லாந்தின் மொத்தப்பனிப்பாறைகளும் உருகினால் கடல் மட்டம் ஏழு அடிகள் உயருமாம். ஒரு அடி உயர்ந்தாலே எகிப்தின் ஆறுகோடி மக்களும் பங்களாதேசின் பதிமூன்று கோடி மக்களும் சீனாவின் எழுபத்திரண்டு கோடி மக்களும் அத்தோடு பல ஆயிரக்கணக்கான விளைநிலங்களும் அழிந்துவிடும். இதில் ஏழடி உயர்ந்தால்? எண்ணிப் பார்க்கவியலாத பேரழிவு அது!

மேற்கு அண்டார்டிக் பனிப்பாறைகளும் அலாஸ்காவின் பனிப்பாறைகளும் கூட வேகமாக உருகுகின்றன. இவையனைத்தும் உருகினால் கடல் மட்டம் இருபதடி உயரும் என்று கூறுகின்றனர் ஆய்வாளர்கள்.

அண்டார்டிகாவின் பனிப்பாறைகள் உருகுவதால் க்ரில் எனப்படும் ஓட்டு மீன்களின் எண்ணிக்கை 1970இல் இருந்த அளவிலிருந்து 80% குறைந்துவிட்டதாம். தெற்கின் உணவுச் சங்கிலியில் க்ரில் முக்கியமானது.

இத்தோடு திபெத்தியப் பனிப்பாறைகளும் பத்தாண்டிற்கு 50% என்ற அளவில் உருகி வருகின்றன. ஆசியாவின் பல ஆறுகளுக்கு இப்பனிப் பாறைகள்  நீர்பாய்ச்சுகின்றன. சிந்துநதி, கங்கை, பிரம்மபுத்ரா, சீனாவின் மஞ்சள் ஆறு, மேகாங் ஆறு ஆகியவை இதில் அடங்கும். இப்பனிப்பாறைகள் உருகினால் இந்தியா, சீனா, பாகிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளுக்குப் பேரழிவு!

இதுவே நம்மை அச்சுறுத்தும் நிலையில் ஆபத்து இத்தோடு முடியவில்லை. கடல் மட்ட உயர்வால் கடல் பரப்பு வெம்மையும் அதிகரிக்கும். அதிக வெம்மை கடல் பாசிகளுக்கு ஒவ்வாது. பாசிதானே என்று சாதாரணமாக யோசித்தால், கேளுங்கள்..உலகின் 70-80% பிராண வாயு கடல் பாசிகளால் உண்டாக்கப் படுகிறது. அதிக வெம்மையால் பாதிக்கப்படும் கடல்பாசி, கரிமத்தை (carbon) உள்வாங்க முடியாத நிலைக்குச் சென்று உலகின் கரிம அளவு 500 பிபிஎம் (parts per million) அளவிற்கு உயர்ந்துவிடும்.

இப்போதிருக்கும் வளர்ச்சியைக் கணக்கில் கொண்டால் இன்னும் நாற்பது வருடங்களில் இந்த அளவை எட்டிவிடுவோம். 350 பிபிஎம் அளவே அதிகப் பட்சக் கரிம அளவாக இருக்கலாம். மனிதநாகரிகத் துவக்கக் காலத்தில் இது 275பிபிஎம் ஆக இருந்திருக்கிறது. இப்போதைய அளவு 400பிபிஎம்.

சுற்றுப்புறச்சூழல் அழிவினால் ஏற்படும் பாதிப்புகள் பற்றி பல பக்கங்கள் எழுதலாம். இதற்கு மேலும் இந்நிலை தொடர்ந்தால் மனிதகுலத்திற்கே அழிவு என்ற நிலையில் நாம் செய்ய வேண்டியது என்ன என்று ஆய்ந்துணர வேண்டும். தனிமனித அளவில், சமூக அளவில், நாடளவில், உலகளவில் என்று கரிமக் கால் தடத்தைக் (carbon footprint) குறைக்கச் செயல்படவேண்டும்.

முக்கியமாகப் படிம எரிபொருள் பயன்பாட்டிலிருந்துப் புதுபிக்கத்தக்க எரிபொருள் பயன்பாட்டிற்கு மாறவேண்டும். உங்கள் வசிப்பிடத்தில்  பச்சை ஆற்றல் இருந்தால் அதைப் பயன்படுத்துங்கள். ஆஸ்திரேலியா, வட அமெரிக்க, ஐரோப்பா, ஜெர்மனி என்று பல இடங்களில் உள்ளது. அதை அறிந்து மாற வேண்டியது உங்கள் கடமை. எங்கெங்கு பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த முடியுமோ அங்கதைச் செய்யுங்கள். ஒரே இடத்திற்குச் செல்வோர் சேர்ந்து ஒரு வாகனத்தில் பயணிக்கலாம். ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் அல்லது மின்சார மகிழுந்துகள் கிடைக்கும் இடத்தில் அதையே வாங்க முயற்சிக்கலாம். உள்ளூரில் விளையும் காய்கறிகள், பழங்களை வாங்குங்கள். நெகிழிப் பைகள், நெகிழிக் கோப்பைகள், தட்டுகள் என்று பயன்படுத்துவதைவிட்டு கழுவிப் பயன்படுத்தக் கூடியவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள். பதப்படுத்தப்பட்ட உணவு வகைகள் வாழ்வுமுறையை எளிதாக்கலாம். ஆனால் அவை சூழலுக்கும் உடல்நலத்திற்கும் கேடு. அவற்றைச் சமைப்பதற்குத் தேவையான எரிபொருளும் அதிகம். தண்ணீரைத் தேவையில்லாமல் சொட்ட விடாதிர்கள். ஒவ்வொரு துளியையும் யோசித்துச் செலவழியுங்கள். பாத்திரம் துலக்கும் சாதனம் பயன்படுத்துவோர் அதில் பாத்திரங்களை அலசாமல் தேய்த்துமட்டும் அடுக்குங்கள். முழு அளவுக்குத் துணிகள் சேர்ந்தபின்னரே வாஷிங்மெசினை ஓட்டுங்கள். குளிர்சாதனப்பெட்டியில் 36 இலிருந்து 38 டிகிரி வரை வெப்பம் போதுமானது. பிரீசரில் 0 டிகிரி. இன்னும் குறைத்து வைக்கவேண்டாம். சூரியஒளியைக் கொண்டு எரிபொருள் உற்பத்திசெய்துப் பயன்படுத்தலாம். குப்பையைக் குறைத்தல், மறுசுழற்சி, மறுபயன்பாடு ஆகியவை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றப்படவேண்டும்.

மரங்கள் வளர்க்க வேண்டும். சாலையோரங்களிலும் கட்டிடங்களிலும் மழைநீர் நிலத்திற்குள் செல்வதற்கான வடிகால் முறையைச் சரியாகச் செய்யவேண்டும். அனைத்திற்கும் மேலாக கைவிட்டுப்போனவைக்குத் தயாராக வேண்டும். கடல்மட்ட உயர்வைச் சமாளிப்பது, அதிக வெம்மையைக் கையாள்வது, மக்களுக்கு உணவு கிடைக்கச் செய்வது, அதிகரிக்கப் போகும் இயற்கைச் சீற்றங்கள், இடப்பெயர்ச்சி, அதனால் ஏற்படும் பாதிப்புகள், கொள்ளைநோய்கள், நாட்டின் பாதுகாப்பு என்பது பற்றியெல்லாம் சிந்தித்துச் செயல்படவேண்டியக் காலம் வந்துவிட்டது. கடந்துசெல்லும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நம் கால அவகாசத்தைக் குறைக்கின்றது என்பதே உண்மை! சூழல் காப்போம்! உயிர் காப்போம்!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

இப்படைப்பு, “வலைப்பதிவர் திருவிழா-2015” மற்றும் தமிழ்இணையக் கல்விக்கழகம் நடத்தும் “மின்தமிழ் இலக்கியப்போட்டிகள்-2015“ இன் ஐந்து வகைகளில் வகை-2 சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு - கட்டுரைப் போட்டிக்காகவே எழுதப்பட்டது”. இது என் சொந்தப் படைப்பு என்றும் இதற்கு முன் வெளியிடப்படவில்லை என்றும் இப்போட்டிக்கான முடிவுகள் வெளிவரும்வரை வேறெங்கும் வெளியிடப்படமாட்டாது என்றும் உறுதி கூறுகின்றேன்.

                                                                             -வி.கிரேஸ் பிரதிபா

போட்டிக்கு அல்லாது தகவலுக்காக இங்கே சில இணைப்புகளைப் பகிர்கிறேன்.

கிரீன்லாந்து பனி உருகுதல் பற்றி

நாசாவின் தளத்தில் இருந்து

இன்றையக் கிரீன்லாந்து பனிக்கட்டி பற்றி

மேற்கு அண்டார்டிகா பனி உருகுதல் பற்றி எரிக் ரிக்னாட்